Машиностроение

11.06.2020

Внеплановые ремонты локомотивов уходят в прошлое

Инструменты цифровизации позволят сократить число внеплановых ремонтов локомотивов до минимума. 

К такому выводу пришли гости «Цифровой среды», очередной встречи, организованной порталом «Первый цифровой» 10 июня. В дискуссии на тему «Как добывать ценность для бизнеса с помощью цифровых решений XXI века» приняли участие операционный директор компании Ctrl2GO Александр Дмитриев и управляющий директор по развитию цифровых технологий Группы «ЛокоТех» Дмитрий Сергиенко.


Инструменты цифровизации позволяют бизнесу достичь нового уровня и масштаба развития, которых в современном мире невозможно добиться традиционными способами. Речь идет о трех базовых эффектах. Во-первых, это формирование дополнительного денежного потока. Во-вторых, повышение уровня безопасности. «Цифровизация – инструмент управления отложенным денежным потоком, куда входит, например, упущенная выгода», – сказал операционный директор ГК Ctrl2GО, которая специализируется на цифровых решениях для повышения эффективности управления, Александр Дмитриев. Третий эффект, по его словам, связан с тем, что за счет использования мобильных приложений и устройств более комфортным становится весь процесс управления бизнесом, повышается скорость принятия решений.


Эти эффекты участники «Деловой среды» проиллюстрировали на примере проектов «Умный локомотив» и «Смарт-контракт». Система «Умный локомотив» позволяет анализировать большой объем данных, собранных при помощи технологии интернета вещей, и на основе технологии предиктивной аналитики определять потенциальные поломки оборудования. Проект реализуется ГК Ctrl2GO и ГК «ЛокоТех», которая специализируется на сервисном обслуживании тягового подвижного состава. «Сейчас идет опытно-промышленное пилотирование проекта. Ожидается, что после полномасштабного запуска число внеплановых ремонтов локомотивов удастся снизить до минимума», – пояснил управляющий директор по развитию цифровых технологий ГК «ЛокоТех» Дмитрий Сергиенко. Это, с одной стороны, позволит сократить время простоя техники на таких ремонтах (а это сейчас до 5% от всего простоя техники), с другой – предотвратить поломки на линии, то есть минимизировать упущенную выгоду, а она может быть в десятки раз больше, чем сумма, которая расходуется на ремонт.


«Смарт-контракт» – проект, который реализуется ОАО «РЖД» и ГК «ЛокоТех». Главная цель – перевод договорной работы в рамках сервисного обслуживания локомотивов с бумажных носителей в цифровую среду на базе платформы блокчейн, которая гарантирует достоверность данных. «Одновременно решаются спорные моменты, связанные с разным пониманием и трактовками одних и тех же событий заказчиком и подрядчиком», – подчеркнул Дмитрий Сергиенко. Ожидается, что применение смарт-контрактов ускорит процесс оформления договоров и расчетов по ним, снизит влияние человеческого фактора.


Смотрите запись эфира здесь:

YouTube

Наш сайт использует файлы cookie. продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование нами ваших файлов cookie.